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EM - Grupo de Ingeniería Mecánica

El grupo de Ingenieria Mecánica (EM) es resposable del programa de doctorado en Ingeniería Mecánica y de cursos de máster, de postgrado y de especialización. Participa activamente en la transferencia de tecnologia firmando convenios de colaboración con empresas públicas y privadas, entre las cuales se pueden citar los realtivos al diseño de máquinas y asesoría para su construcción. Algunos de ellos han dado lugar a patentes. También han ganado el 1er premio de Transferencia de tecnologia del Consejo Social  por el proyecto SRIC: vehículo para la inspección y reparación de canalizaciones.

Líneas de Investigación

Diseño de máquinas y transmisiones, simulación mecánica y análisis estructural. Mecánica y acústica Contaminación ambiental por emisión acústica Ingenieria y explotación del transporte

Optimización del diseño de mecanismos y elementos de máquinas Teoria de máquines y vibroacústica Procesos de fabricación mecánica

Experiencia en proyectos Nacionales e Internacionales

EM ha recibido una ayuda para grupos de investigación (I+D) y participa en el proyecto Robot Móvil del Centro de Referencia en Técnicas Avanzadas de Fabricación. Además, le han sido concedidos diversos proyectos ALFA en el ámbito de la vibroacústica relacionados con: vibraciones y dinámica vehicular en el transporte ferroviario y acústica no lineal. Dentro del mismo ámbito, ha participado en acciones Integradas Hispano-Francesas.

Algunos de nuestros proyectos

El LEAM trabaja en el impacto acústico de infraestructuras, tales como la red viaria, infraestructuras ferroviarias, infraestructuras aeroportuarias (aeropuertos, helipuertos, etc.). A partir de medidas in situ, se valida el modelo informático mediante el cual se realiza el estudio del área afectada. A partir de ésta validación, se hace el estudio de las medidas correctoras más adecuadas con tal de disminuir el área afectada, o en su caso, disminuir la población afectada en colaboración con consultorías ambientales, administraciones, etc.

El LEAM está trabajando en la actualidad en el desarrollo y modelado de la propagación de vibraciones en diferentes configuraciones de fuente-receptor y diferentes tipologías de terreno, con el objetivo de poder definir una sistemática de previsión de impacto de las vibraciones de infraestructuras